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2011-04-22 07:39台灣電動床工廠:00 作者：薑玉泰 來源：大眾日報
《山東省機動車排氣污染防治條例(草案)》經過省十一屆人大常委會第23次會議初次審議後,目前正在征求各方意見並進行修改,準備再次提交省人大常委會會議審議。身為濟南公交公司幹部的吳倩提出,依據中心城區城市道路承受能力、每年的報廢車輛數量,合理制定城市機動車數量增長年度計劃,采用有償競標的方式拍賣機動車號牌,將拍賣所得的資金用於城市公共交通的發展。
□ 記者 薑玉泰 報道
本報濟南訊 《山東省機動車排氣污染防治條例(草案)》經過省十一屆人大常委會第23次會議初次審議後,目前正在征求各方意見並進行修改,準備再次提交省人大常委會會議審議。4月20日,全國人大代表吳倩向省人大常委會提出建議:限制機動車掛牌。電動床
身為濟南公交公司幹部的吳倩提出,依據中心城區城市道路承受能力、每年的報廢車輛數量,合理制定城市機動車數量增長年度計劃,采用有償競標的方式拍賣機動車號牌,將拍賣所得的資金用於城市公共交通的發展。台灣電動床工廠
吳倩在建議中分析說,目前,城市交通中人、車、路的矛盾日益尖銳,交通擁堵問題愈加突出,嚴重影響瞭人們正常的生產、生活秩序,成為制約我國城市可持續發展的重要問題之一。並且,機動車排氣污染已經成為影響城市大氣環境質量與市民身體健康的主要因素之一。根據環保部門對濟南、青島、淄博等城市的調查分析,機動車排氣污染物占城市大氣污染物排放分擔率高達40%至60%。機動車排氣污染物大多集中在離地面1米左右的低層面,正處於人的呼吸帶附近,對人體健康危害很大。
吳倩建議增加小汽車使用成本,嚴格控制小汽車過快增長,禁止外地車輛在交通高峰期進入中心城區,在中心城區外圍建設(P+R)停車換乘設施；本市車輛加裝電子收費裝置,在中心城區的各交通路口及核心區域加裝自動電子收費站,按道路的實際擁堵程度確定費率進行收費；提高中心城區停車收費標準,實行半小時或1小時的計時累進收費法,利用價格杠桿,提高停車泊位周轉率、利用率；限制貨運交通,引導過境交通,禁止貨車進入中心城區,必須進入中心城區的貨車,隻允許在夜間進行運輸。
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